Moottori pyörii, mutta ei käynnisty? Kuinka testata ja vaihtaa 42{1}}0100 polttoaineen katkaisusolenoidi

1. Turvallisuus ja valmistelu

Varmista, että ajoneuvo on pysäköinti-/vapaalla seisontajarru kytkettynä.

Irrota akun negatiivinen napa varotoimenpiteenä ennen sähkötestausta tai vaihtoa.

2. Solenoidin testaus (onko se hyvä vai huono?)

Paikanna solenoidi: Se on yleensä asennettu polttoaineen ruiskutuspumpun sivulle.

Kuuntele "Klikkaus": Pyydä avustajaa kääntämään virta-avain asentoon "ON" (ei käynnisty). Sinun pitäisi kuulla selvästi kuuluva "naksahdus" solenoidista, kun se aktivoituu ja avautuu. Mikään napsautus ei viittaa sähkö- tai solenoidihäiriöön.

Sähkötarkastus: Testaa yleismittarilla 12 V:n jännite solenoidin sähköliittimestä, kun avain on päällä. Jos virta on päällä, mutta ei napsahdusta, solenoidi on todennäköisesti viallinen. Jos virtaa ei ole, ongelma on johdotuksessa, sulakkeessa tai sytytyspiirissä.

3. Solenoidin vaihtaminen

Irrota: Irrota sähköliitin ja solenoidiin kiinnitetyt polttoaineletkut.

Irrottaminen: Ruuvaa vanha solenoidi irti ruiskutuspumpusta. Varaudu pieneen määrään polttoaineen roiskeita.

Asennus: Ruuvaa uusi 42-0100 solenoidi käsin ja kiristä sitten oikeisiin määrityksiin (vältä liiallista kiristämistä). Liitä polttoaineletkut ja sähköliitin takaisin.

Esitäyttö ja testaus: Liitä akku uudelleen. Esittele polttoainejärjestelmä ilman poistamiseksi. Käännä avain asentoon "ON" ja kuuntele napsahtelua ennen kuin yrität käynnistää moottorin.