Paisuntaventtiili on tärkeä osa jäähdytysjärjestelmää, yleensä asennettuna nestesäiliön ja höyrystimen väliin. Paisuntaventtiili saa keskilämpötilan ja korkeapaineisen nestemäisen kylmäaineen muuttumaan matalalämpötilaiseksi ja matalapaineiseksi märkäksi höyryksi sen läpi, ja sitten kylmäaine imee lämpöä höyrystimessä jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. Paisuntaventtiili ohjaa venttiilin virtausnopeutta tulistuksen muutoksen kautta höyrystimen päässä estääkseen höyrystimen alueen riittämättömän hyödyntämisen ja nakutusilmiön.
Lämpölaajenemisventtiili asennetaan höyrygeneraattorin tuloaukkoon, jota yleensä kutsutaan paisuntaventtiiliksi, ja sillä on kaksi päätoimintoa:
1) Kuristus: korkean lämpötilan nestemäisen kylmäaineen kuristus ja kuristus sen jälkeen, kun siitä on muodostunut matalapaineinen sumu, hydraulinen kylmäaine hydraulinen kylmäaine hydraulinen kylmäaine hydraulinen kylmäaine
2) Sisääntulon, kulkemisen ja läpikulun jälkeen kylmäaine haihtuu kaasumaiseen tilaan, imee kaasumaisen tilan, absorboi lämpöä, vähentää lämpöä, vähentää lämpöä ja alentaa lämpötilaa. Jos paisuntaventtiilin ohjaama virtausnopeus on liian suuri, ulostulossa on tilakylmäainetta, joka voi päästä supistuskoneeseen ja osua tuotantonesteeseen; jos kylmäaineen virtausnopeus on liian pieni, haihdutus valmistuu etukäteen ja tuotannon jäähdytys on riittämätön.
DANFOSS-paisuntaventtiilien ominaisuudet ja edut:
Danfoss DANFOSS -paisuntaventtiilin ihanteellisena toimintatilana tulisi olla aukon muuttaminen reaaliajassa ja virtauksen ohjaaminen höyrystimen kuormituksen muuttuessa. Mutta itse asiassa lämpötila-anturin tunteman lämpötilan lämmönsiirron hystereesin vuoksi Danfossin DANFOSS-paisuntaventtiilin vaste on aina puoli lyöntiä hitaampi. Jos piirrämme paisuntaventtiilin aika-virtauskaavion, huomaamme, että se ei ole tasainen käyrä, vaan siksak-viiva. Paisuntaventtiilin laatu näkyy kierteiden amplitudissa. Mitä suurempi amplitudi, sitä hitaampi venttiilin vaste ja sitä huonompi laatu.
Danfossin paisuntaventtiili on tärkeä osa jäähdytysjärjestelmää, yleensä asennettuna nestesäiliön ja höyrystimen väliin. Paisuntaventtiili saa keskilämpötilan ja korkeapaineisen nestemäisen kylmäaineen kuristuksensa kautta matalalämpöiseksi ja matalapaineiseksi märkäksi höyryksi, ja sitten kylmäaine imee lämpöä höyrystimessä jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. Paisuntaventtiili ohjaa venttiilin virtausnopeutta tulistuksen muutoksen kautta höyrystimen päässä estääkseen höyrystimen alueen riittämättömän hyödyntämisen ja nakutusilmiön.