1. Korkeajännitekytkimen toimintaperiaate.
Kun auto on käytössä, järjestelmän paine on liian korkea, kun jäähdytin on tukossa, jäähdytystuuletin ei pyöri tai kylmäainetta on liikaa. Jos sitä ei säädetä, liiallinen paine voi vahingoittaa järjestelmän osia.
Korkeapaineputkisto on varustettu korkeapainekytkimellä, joista suurin osa on asennettu nestevarastokuivaimeen ja kytketty sarjaan kompressorin sähkömagneettisen kytkinpiirin tai lauhduttimen puhallinpiirin kanssa. Kun järjestelmän paine on liian korkea, korkeapainekytkin reagoi, katkaisee kytkinpiirin tai kytkee jäähdytystuulettimen nopean vaihdepiirin, jotta paine ei nouse jatkuvasti ja järjestelmä ei vaurioidu.
2. Pienjännitekytkimen toimintaperiaate.
Kun jäähdytysjärjestelmän kylmäaine on riittämätön tai vuotaa, voi myös jäätynyttä voiteluöljyä vuotaa vastaavasti, mikä johtaa ilmastointijärjestelmän huonoon voiteluun. Jos kompressori käy ilman öljyä, se voi vahingoittaa sitä vakavasti.
Matalapainekytkin asennetaan yleensä suoraan korkeapaineputkeen kierreliitoksilla ja kytketään sarjaan sähkömagneettiseen kytkinpiiriin. Sen rakenne on samanlainen kuin normaalisti avoin suurjännitekytkin. Kun kylmäaineen paine on normaali, liikkuva kosketin on kytketty kompressorin sähkömagneettiseen kytkinpiiriin. Kun kompressorista poistuvan kylmäaineen paine on liian alhainen, sammuta matalapainekytkin, katkaise sähkömagneettinen kytkinpiiri ja pysäytä kompressori, jotta kompressori ei vahingoitu.
Lisäksi kun ympäristön lämpötila on liian alhainen, kylmäaineen lämpötila ja paine laskevat vastaavasti. Esimerkiksi R12-kylmäainetta käyttävässä ilmastointijärjestelmässä, kun ympäristön lämpötila on alle 10 astetta, kylmäaineen paine on 0,423 MPa, tällä hetkellä matalapainekytkin on kiinni ja kompressori pysähtyy. pyörivä, mikä vähentää virrankulutusta ja säästää energiaa.
3. Kaksoispainekytkimen toimintaperiaate.
Uusi ilmasäädettävä jäähdytysjärjestelmä yhdistää korkea- ja matalapainekytkimet yhdeksi kaksoispainekytkimeksi, joka asennetaan nestevarastokuivaimeen, mikä vähentää painekytkimien ja liitäntöjen määrää, mikä vähentää kylmäainevuodon mahdollisuutta.
4. Kolminkertaisen painekytkimen toimintaperiaate.
Kolmoispainekytkin koostuu kaksoispainekytkimestä (korkeapainekytkin, matalapainekytkin) ja keskipainekytkimestä, ja rakenne on kompaktimpi. Kolminkertaiset painekytkimet asennetaan korkeapaineputkistoon. Kun paine on liian korkea tai liian alhainen, kaksoispainekytkin säätää kompressorin pysähtymään. kun kylmäaineen paine saavuttaa tietyn väliarvon, keskipainekytkin säätyy avaamaan lauhduttimen tuuletinpiirin.
