Suurin osa olemassa olevista väylä-ilmastointilauhdutuspuhallinjärjestelmistä käyttää harjattuja lauhdutinpuhaltimia, jotka ovat meluisia käytön aikana, ja harjan ja kommutaattorin välillä on kitkaa kommutoinnin aikana, mikä on helppo synnyttää kommutointikipinöitä. nopeus, mikä johtaa erittäin alhaiseen hyötysuhteeseen pienillä nopeuksilla, ja koska harjattu moottori käyttää hiiliharjoja kommutaatiokytkennässä, sen haittana on, että hiiliharjat ovat helppokäyttöisiä ja harjat on vaihdettava tietyn käyttöajan jälkeen; samalla harjat tuottavat jonkin verran sähköä. Kommutaattoriin jäänyt jauhe voi helposti aiheuttaa moottorin oikosulkuvian. Olemassa olevissa harjatuissa lauhdutinpuhaltimissa on ilmeisiä puutteita, kuten lyhyt käyttöikä, huono luotettavuus ja suuri käynnistysvirta, mikä johtaa lyhyeen moottorin käyttöikään ja vaatii jatkuvaa huoltoa.
Verrattuna tavallisiin perinteisiin harjamoottoripuhaltimiin, harjattomilla tuulettimilla on energiansäästön, ympäristönsuojelun, alhaisen melutason, pitkän käyttöiän ja korkean luotettavuuden etuja, ja ne ovat onnistuneesti ratkaisseet suuren virrankulutuksen, suuren käynnistysvirran, lyhyen käyttöiän ja sähkökatkon ongelman. harjamoottorin tuulettimet. Kipinöiden syntyminen ja alhaisen hyötysuhteen vaikeudet, kova melu ja vaikea huolto. Harjattomille tuulettimille on vahva kysyntä kansainvälisillä markkinoilla, ja kotimarkkinoilla on suuri potentiaali ja markkinanäkymät.