Autojen anturien rooli

Autoanturia käytetään pääasiassa auton nopeuden tarkkailuun, jonka jälkeen valvontatulokset syötetään auton mittarijärjestelmään auton nopeuden näyttämiseksi. Ajoneuvon nopeuden vähennyssignaali syötetään myös ajoneuvon ohjausjärjestelmän ECU:hun, jota käytetään yleensä automaattivaihteistojärjestelmissä ja vakionopeudensäädinjärjestelmissä.

Ajoneuvon nopeusanturin lähtösignaalilla on kolme menetelmää, joista yksi on magnetosähköinen AC-signaali, toinen Hall-tyyppinen digitaalinen signaali ja toinen valosähköinen digitaalinen signaali. Ajoneuvon nopeusanturi asennetaan yleensä vetoakselin koteloon tai vaihteistoon. Ajoneuvon nopeusanturin signaalilinjan ulkopinta on suojattu, mikä voi poistaa muiden elektronisten laitteiden, kuten korkeajännitteisten sähköjohtojen, tuottaman sähkömagneettisen signaalin häiriön ja mahdollistaa myös sähköisen viestinnän. Ilman keskeytyksiä se ei vaikuta ajettavuuteen. Autoissa yleisimmin käytetyt nopeusanturit ovat magnetosähköiset ja valosähköiset. Yksinkertaisesti sanottuna magnetosähköinen ajoneuvon nopeusanturi vastaa analogista AC-signaaligeneraattoria. ydin ja kela.